Ander

Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer

Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Vier Europese afleweringsondernemings sal die tegnologie begin gebruik, wat die voedselafleweringsbedryf permanent kan verander

Wikimedia Commons / © CEphoto, Uwe Aranas / CC-BY-SA-3.0

Afleweringsvlote soos hierdie kan binnekort iets van die verlede wees.

Robotte met ses wiele kan die toekoms van die voedselafleweringsdiens wees. In sommige Europese stede, hulle is reeds die hede.

Maatskappye in Londen, Düsseldorf, en Bern sal kos en pakkette aan kliënte lewer deur selfbestuurrobotte te gebruik. Die onderneming wat die robotte vervaardig, Starship, het die robotte die afgelope nege maande getoets, maar dit sal die begin wees om werklike bestellings aan werklike kliënte te lewer.

Vir diegene wat bang is vir tegnologie, moenie bang wees nie: die robotte het meer as 400 000 mense teëgekom tydens 'n toets sonder 'n enkele ongeluk. Vir ingeval, sal Starship die robotte op afstand monitor en ingryp om die voertuie op afstand te bestuur as daar 'n situasie ontstaan ​​wat outomatiese bestuur nie kan hanteer nie.

Op die oomblik het elke afleweringsonderneming vyf tot tien robotte wat in 'n paar gebiede van elke stad werk. Daar is egter planne om uit te brei: Starship wil die vloot vergroot en aan nuwe markte bekendstel, waaronder sommige in die Verenigde State. Starship hoop om binne die volgende paar maande met die uitbreidings te begin.

Op een of ander manier vind ek dit te betwyfel dat enige van hierdie pragtige restaurante in Londen sal hierdie tegnologie binnekort gebruik. Maar dit is steeds ongelooflik om te dink dat robotte in die nie-verre toekoms robuuste hoërskoolleerders as pizza-afleweraars kan vervang.


Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer - resepte

As voetgangers en troeteldiere nie genoeg was nie, maak gereed om sypaadjies te sien vol klein robotte.

Starship Technologies, 'n Britse onderneming, het Woensdag aangekondig dat hy sy eerste vloot afleweringsbots in Londen en drie ander Europese stede hierdie maand namens 'n handjievol ondernemings gaan implementeer. Die robotte is ongeveer die grootte van 'n Igloo -koeler en kan kos of ander goedere vir ongeveer twee sakke bevat. Die inhoud word binne gesluit deur 'n wagwoord wat aan die bedoelde ontvanger verskaf is.

Alhoewel die bots met ses wiele randstene en rotse kan deurkruis, is dit nie bedoel vir langreis nie. In plaas daarvan sal hulle gebruik word vir wat die onderneming die "laaste myl" -industrie noem, wat beteken dat die laaste deel van 'n pakketreis van 'n afleweringshub na die ontvanger se drumpel is. Just Eat, die grootste voedselafleweringsmaatskappy in Europa, sal een van die eerste kliënte van Starship wees.

Starship, geskep deur mede-stigters van Skype, Ahti Heinla en Janus Friis, sê die doel daarvan is om die koste van aflewering op aanvraag tot ongeveer $ 1 per pakket te verlaag vanaf die huidige vlak van ongeveer $ 15 in Londen. Die opstart het 'n paar dosyn robotte vervaardig en gesê dat dit beplan om teen die einde van hierdie jaar 1000 te hê. 'N Verteenwoordiger wou nie pryse bekend maak nie, maar die huidige sakeplan is om kliënte 'n maandelikse fooi te betaal wat diens en loodse insluit.

Die plan vir die opstart van 55 werknemers is uiteindelik dat die robots, wat ongeveer 4 myl per uur ry, outonoom werk. Vir eers word hulle beheer deur 'n werknemer wat op afstand van die nege kameras van die bot kyk. Met verloop van tyd leer die masjiene watter roetes die beste werk en word hulle vaardiger in die gebruik van die outomatiese pilootfunksie. Al die robotte sal hul roetes met mekaar kommunikeer om die vloot in sy geheel te help om vinniger te leer.

Die kameras dien ook vir 'n tweede doel: hulle sal almal kan opneem wat probeer inbreek en die inhoud van die robot steel. As dit gebeur, is die bots geprogrammeer om die plaaslike polisie te waarsku.

Natuurlik is daar net soveel wat kameras en polisie-waarskuwings kan voorkom-en dit sal waarskynlik nie keer dat moeilikheidmakers die robotte wil vandaliseer nie. Verlede jaar het 'n motorfietsrobot suksesvol deur 'n groot deel van Europa en 'n deel van die Noordoos -VSA gereis voordat hy sy elektroniese brein ingekry het toe hy Philadelphia bereik het.

Maar Starship, wat in 2014 gestig is, sê dat die robotte gedurende die afgelope nege maande meer as 400 000 mense sonder voorval teëgekom het. Die onderneming het aan Quartz gesê dat twee derdes van die mense die robot na 'n eerste blik heeltemal geïgnoreer het, en die res het meestal gunstig gereageer.

Net so vriendelik soos dit lyk, sal 'n robot beslis vir sommige afskrik. Maar as die aanvanklike uitvoering van hierdie bots suksesvol is, kan dit binnekort ons werklikheid wees. Ander ondernemings, soos Dispatch en Sidewalk, ontwikkel ook outomatiese afleweringsrobotte. James Roy Poulter, medestigter van die Londense voedselafleweringsbedryf Pronto, een van die ondernemings wat met Starship saamwerk, het aan Quartz gesê dat hy hom voorstel dat die robotte die vloot van afleweringsbromponies en fietse van sy onderneming vervang. Starship sê dat dit later vanjaar die robotte in die VSA sal begin toets.

Amazon flirt al jare met die idee van die aflewering van hommeltuie, maar streng federale regulasies het verhoed dat die plan veel trek. Robotte wat op die grond beweeg, het nie sulke beperkings nie en is na berig word baie goedkoper om te besit en te bedryf. Aflewering van drone was lankal 'n droom van Jeff Bezos, maar as hierdie bots die werk doen, moenie verbaas wees as Amazon en ander groot kleinhandelaars hul oë van die hemel na die grond draai nie.


Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer - resepte

As voetgangers en troeteldiere nie genoeg was nie, maak gereed om sypaadjies te sien vol klein robotte.

Starship Technologies, 'n Britse onderneming, het Woensdag aangekondig dat hy sy eerste vloot afleweringsbots in Londen en drie ander Europese stede hierdie maand namens 'n handjievol ondernemings gaan implementeer. Die robotte is ongeveer die grootte van 'n Igloo -koeler en kan kos of ander goedere vir ongeveer twee sakke bevat. Die inhoud word binne gesluit deur middel van 'n wagwoord wat aan die bedoelde ontvanger verskaf word.

Alhoewel die bots met ses wiele randstene en rotse kan deurkruis, is dit nie bedoel vir langreis nie. In plaas daarvan sal hulle gebruik word vir wat die onderneming die "laaste myl" -industrie noem, wat beteken dat die laaste deel van 'n pakketreis van 'n afleweringshub na die ontvanger se drumpel is. Just Eat, die grootste voedselafleweringsmaatskappy in Europa, sal een van die eerste kliënte van Starship wees.

Starship, geskep deur mede-stigters van Skype, Ahti Heinla en Janus Friis, sê die doel daarvan is om die koste van aflewering op aanvraag tot ongeveer $ 1 per pakket te verlaag vanaf die huidige vlak van ongeveer $ 15 in Londen. Die opstart het 'n paar dosyn robotte vervaardig en gesê dat dit beplan om teen die einde van hierdie jaar 1000 te hê. 'N Verteenwoordiger wou nie pryse bekend maak nie, maar die huidige sakeplan is om kliënte 'n maandelikse fooi te betaal wat diens en loodse insluit.

Die plan vir die opstart van 55 werknemers is uiteindelik dat die robots, wat ongeveer 4 myl per uur ry, outonoom werk. Vir eers word hulle beheer deur 'n werknemer wat op afstand van die nege kameras van die bot kyk. Met verloop van tyd leer die masjiene watter roetes die beste werk en word hulle vaardiger in die gebruik van die outomatiese pilootfunksie. Al die robotte kommunikeer hul roetes met mekaar om die vloot in sy geheel te help om vinniger te leer.

Die kameras dien ook vir 'n tweede doel: hulle sal almal kan opneem wat probeer inbreek en die inhoud van die robot steel. As dit gebeur, is die bots geprogrammeer om die plaaslike polisie te waarsku.

Natuurlik is daar net soveel wat kameras en polisie-waarskuwings kan voorkom-en dit sal waarskynlik nie keer dat moeilikheidmakers die robotte wil vandaliseer nie. Verlede jaar het 'n motorfietsrobot suksesvol deur 'n groot deel van Europa en 'n deel van die noordooste van die VSA gereis voordat hy sy elektroniese brein ingekry het toe hy Philadelphia bereik het.

Maar Starship, wat in 2014 gestig is, sê dat die robotte gedurende die afgelope nege maande meer as 400 000 mense sonder voorval teëgekom het. Die maatskappy het aan Quartz gesê dat twee derdes van die mense die robot na 'n eerste blik heeltemal geïgnoreer het, en die res het meestal gunstig gereageer.

Net so vriendelik soos dit lyk, sal 'n robot beslis vir sommige mense afskrik. Maar as die aanvanklike uitvoering van hierdie bots suksesvol is, kan dit binnekort ons werklikheid wees. Ander ondernemings, soos Dispatch en Sidewalk, ontwikkel ook outomatiese afleweringsrobotte. James Roy Poulter, medestigter van die Londense voedselafleweringsbedryf Pronto, een van die ondernemings wat met Starship saamwerk, het aan Quartz gesê dat hy hom voorstel dat die robotte die vloot van afleweringsbromponies en fietse van sy onderneming vervang. Starship sê dat dit later vanjaar met die toets van die robotte in die VSA begin.

Amazon flirt al jare met die idee van die aflewering van hommeltuie, maar streng federale regulasies het verhoed dat die plan veel trek. Robotte wat op die grond beweeg, het nie sulke beperkings nie en is na berig word baie goedkoper om te besit en te bedryf. Aflewering van drone was lankal 'n droom van Jeff Bezos, maar as hierdie bots die werk doen, moenie verbaas wees as Amazon en ander groot kleinhandelaars hul oë van die hemel na die grond draai nie.


Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer - resepte

As voetgangers en troeteldiere nie genoeg was nie, maak gereed om sypaadjies te sien vol klein robotte.

Starship Technologies, 'n Britse onderneming, het Woensdag aangekondig dat hy sy eerste vloot afleweringsbots in Londen en drie ander Europese stede hierdie maand namens 'n handjievol ondernemings gaan implementeer. Die robotte is ongeveer die grootte van 'n Igloo -koeler en kan kos of ander goedere vir ongeveer twee sakke bevat. Die inhoud word binne gesluit deur middel van 'n wagwoord wat aan die bedoelde ontvanger verskaf word.

Alhoewel die bots met ses wiele randstene en rotse kan deurkruis, is dit nie bedoel vir langreis nie. In plaas daarvan sal hulle gebruik word vir wat die onderneming die "laaste myl" -industrie noem, wat beteken dat die laaste deel van 'n pakketreis van 'n afleweringshub na die ontvanger se drumpel is. Just Eat, die grootste voedselafleweringsmaatskappy in Europa, sal een van die eerste kliënte van Starship wees.

Starship, geskep deur mede-stigters van Skype, Ahti Heinla en Janus Friis, sê die doel daarvan is om die koste van aflewering op aanvraag tot ongeveer $ 1 per pakket te verlaag vanaf die huidige vlak van ongeveer $ 15 in Londen. Die opstart het 'n paar dosyn robotte vervaardig en gesê dat dit beplan om teen die einde van hierdie jaar 1000 te hê. 'N Verteenwoordiger wou nie pryse bekend maak nie, maar die huidige sakeplan is om kliënte 'n maandelikse fooi te betaal wat diens en loodse insluit.

Die plan vir die opstart van 55 werknemers is uiteindelik dat die robots, wat ongeveer 4 myl per uur ry, outonoom werk. Vir eers word hulle beheer deur 'n werknemer wat op afstand van die nege kameras van die bot kyk. Met verloop van tyd leer die masjiene watter roetes die beste werk en word hulle vaardiger in die gebruik van die outomatiese pilootfunksie. Al die robotte kommunikeer hul roetes met mekaar om die vloot in sy geheel te help om vinniger te leer.

Die kameras dien ook vir 'n tweede doel: hulle sal almal kan opneem wat probeer inbreek en die inhoud van die robot steel. As dit gebeur, is die bots geprogrammeer om die plaaslike polisie te waarsku.

Natuurlik is daar net soveel wat kameras en polisie-waarskuwings kan voorkom-en dit sal waarskynlik nie keer dat moeilikheidmakers die robotte wil vandaliseer nie. Verlede jaar het 'n motorfietsrobot suksesvol deur 'n groot deel van Europa en 'n deel van die Noordoos -VSA gereis voordat hy sy elektroniese brein ingekry het toe hy Philadelphia bereik het.

Maar Starship, wat in 2014 gestig is, sê dat die robotte gedurende die afgelope nege maande meer as 400 000 mense sonder voorval teëgekom het. Die onderneming het aan Quartz gesê dat twee derdes van die mense die robot na 'n eerste blik heeltemal geïgnoreer het, en die res het meestal gunstig gereageer.

Net so vriendelik soos dit lyk, sal 'n robot beslis vir sommige afskrik. Maar as die aanvanklike uitvoering van hierdie bots suksesvol is, kan dit binnekort ons werklikheid wees. Ander ondernemings, soos Dispatch en Sidewalk, ontwikkel ook outomatiese afleweringsrobotte. James Roy Poulter, medestigter van die Londense voedselafleweringsbedryf Pronto, een van die ondernemings wat met Starship saamwerk, het aan Quartz gesê dat hy hom voorstel dat die robotte die vloot van afleweringsbromponies en fietse van sy onderneming vervang. Starship sê dat dit later vanjaar die robotte in die VSA sal begin toets.

Amazon flirt al jare met die idee van die aflewering van hommeltuie, maar streng federale regulasies het verhoed dat die plan veel trek. Robotte wat op die grond beweeg, het nie sulke beperkings nie en is na berig word baie goedkoper om te besit en te bedryf. Aflewering van drone was lankal 'n droom van Jeff Bezos, maar as hierdie bots die werk doen, moenie verbaas wees as Amazon en ander groot kleinhandelaars hul oë van die hemel na die grond draai nie.


Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer - resepte

As voetgangers en troeteldiere nie genoeg was nie, maak gereed om sypaadjies te sien vol klein robotte.

Starship Technologies, 'n Britse onderneming, het Woensdag aangekondig dat hy sy eerste vloot afleweringsbots in Londen en drie ander Europese stede hierdie maand namens 'n handjievol ondernemings gaan implementeer. Die robotte is ongeveer die grootte van 'n Igloo -koeler en kan kos of ander goedere vir ongeveer twee sakke bevat. Die inhoud word binne gesluit deur middel van 'n wagwoord wat aan die bedoelde ontvanger verskaf word.

Alhoewel die bots met ses wiele randstene en rotse kan deurkruis, is dit nie bedoel vir langreis nie. In plaas daarvan sal hulle gebruik word vir wat die onderneming die "laaste myl" -industrie noem, wat beteken dat die laaste deel van 'n pakketreis van 'n afleweringshub na die ontvanger se drumpel is. Just Eat, die grootste voedselafleweringsmaatskappy in Europa, sal een van die eerste kliënte van Starship wees.

Starship, geskep deur mede-stigters van Skype, Ahti Heinla en Janus Friis, sê die doel daarvan is om die koste van aflewering op aanvraag tot ongeveer $ 1 per pakket te verlaag vanaf die huidige vlak van ongeveer $ 15 in Londen. Die opstart het 'n paar dosyn robotte vervaardig en gesê dat dit beplan om teen die einde van hierdie jaar 1000 te hê. 'N Verteenwoordiger wou nie pryse bekend maak nie, maar die huidige sakeplan is om kliënte 'n maandelikse fooi te betaal wat diens en loodse insluit.

Die plan vir die opstart van 55 werknemers is uiteindelik dat die robots, wat ongeveer 4 myl per uur ry, outonoom werk. Vir eers word hulle beheer deur 'n werknemer wat op afstand van die nege kameras van die bot kyk. Met verloop van tyd leer die masjiene watter roetes die beste werk en word hulle vaardiger in die gebruik van die outomatiese pilootfunksie. Al die robotte kommunikeer hul roetes met mekaar om die vloot in sy geheel te help om vinniger te leer.

Die kameras dien ook 'n tweede doel: hulle sal almal kan opneem wat probeer inbreek en die inhoud van die robot steel. As dit gebeur, is die bots geprogrammeer om die plaaslike polisie te waarsku.

Natuurlik is daar net soveel wat kameras en polisie-waarskuwings kan voorkom-en dit sal waarskynlik nie keer dat moeilikheidmakers die robotte wil vandaliseer nie. Verlede jaar het 'n motorfietsrobot suksesvol deur 'n groot deel van Europa en 'n deel van die Noordoos -VSA gereis voordat hy sy elektroniese brein ingekry het toe hy Philadelphia bereik het.

Maar Starship, wat in 2014 gestig is, sê dat die robotte gedurende die afgelope nege maande meer as 400 000 mense sonder voorval teëgekom het. Die onderneming het aan Quartz gesê dat twee derdes van die mense die robot na 'n eerste blik heeltemal geïgnoreer het, en die res het meestal gunstig gereageer.

Net so vriendelik soos dit lyk, sal 'n robot beslis vir sommige afskrik. Maar as die aanvanklike uitvoering van hierdie bots suksesvol is, kan dit binnekort ons werklikheid wees. Ander ondernemings, soos Dispatch en Sidewalk, ontwikkel ook outomatiese afleweringsrobotte. James Roy Poulter, medestigter van die London Food Startup-onderneming Pronto, een van die ondernemings wat met Starship saamwerk, het aan Quartz gesê dat hy hom voorstel dat die robotte die vloot van afleweringsbromponies en fietse van sy onderneming vervang. Starship sê dat dit later vanjaar met die toets van die robotte in die VSA begin.

Amazon flirt al jare met die idee van drone -aflewering, maar streng federale regulasies het verhoed dat die plan veel trek. Robotte wat op die grond beweeg, het nie sulke beperkings nie en is na berig word baie goedkoper om te besit en te bedryf. Aflewering van drone was lankal 'n droom van Jeff Bezos, maar as hierdie bots die werk doen, moenie verbaas wees as Amazon en ander groot kleinhandelaars hul oë van die hemel na die grond draai nie.


Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer - resepte

As voetgangers en troeteldiere nie genoeg was nie, maak gereed om sypaadjies te sien vol klein robotte.

Starship Technologies, 'n Britse onderneming, het Woensdag aangekondig dat hy sy eerste vloot afleweringsbots in Londen en drie ander Europese stede hierdie maand namens 'n handjievol ondernemings gaan implementeer. Die robotte is ongeveer die grootte van 'n Igloo -koeler en kan kos of ander goedere vir ongeveer twee sakke bevat. Die inhoud word binne gesluit deur 'n wagwoord wat aan die bedoelde ontvanger verskaf is.

Alhoewel die bots met ses wiele randstene en rotse kan deurkruis, is dit nie bedoel vir langreis nie. In plaas daarvan sal hulle gebruik word vir wat die onderneming die "laaste myl" -industrie noem, wat beteken dat die laaste deel van 'n pakketreis van 'n afleweringshub na die ontvanger se drumpel is. Just Eat, die grootste voedselafleweringsmaatskappy in Europa, sal een van die eerste kliënte van Starship wees.

Starship, geskep deur mede-stigters van Skype, Ahti Heinla en Janus Friis, sê die doel daarvan is om die koste van aflewering op aanvraag tot ongeveer $ 1 per pakket te verlaag vanaf die huidige vlak van ongeveer $ 15 in Londen. Die opstart het 'n paar dosyn robotte vervaardig en gesê dat dit beplan om teen die einde van hierdie jaar 1000 te hê. 'N Verteenwoordiger wou nie pryse bekend maak nie, maar die huidige sakeplan is om kliënte 'n maandelikse fooi te betaal wat diens en loodse insluit.

Die plan vir die opstart van 55 werknemers is uiteindelik dat die robots, wat ongeveer 4 myl per uur ry, outonoom werk. Vir eers word hulle beheer deur 'n werknemer wat op afstand van die nege kameras van die bot kyk. Met verloop van tyd leer die masjiene watter roetes die beste werk en word hulle vaardiger in die gebruik van die outomatiese pilootfunksie. Al die robotte sal hul roetes met mekaar kommunikeer om die vloot in sy geheel te help om vinniger te leer.

Die kameras dien ook vir 'n tweede doel: hulle sal almal kan opneem wat probeer inbreek en die inhoud van die robot steel. As dit gebeur, is die bots geprogrammeer om die plaaslike polisie te waarsku.

Natuurlik is daar net soveel wat kameras en polisie-waarskuwings kan voorkom-en dit sal waarskynlik nie keer dat moeilikheidmakers die robotte wil vandaliseer nie. Verlede jaar het 'n motorfietsrobot suksesvol deur 'n groot deel van Europa en 'n deel van die Noordoos -VSA gereis voordat hy sy elektroniese brein ingekry het toe hy Philadelphia bereik het.

Maar Starship, wat in 2014 gestig is, sê dat die robotte gedurende die afgelope nege maande meer as 400 000 mense sonder voorval teëgekom het. Die maatskappy het aan Quartz gesê dat twee derdes van die mense die robot na 'n eerste blik heeltemal geïgnoreer het, en die res het meestal gunstig gereageer.

Net so vriendelik soos dit lyk, sal 'n robot beslis vir sommige afskrik. Maar as die aanvanklike uitvoering van hierdie bots suksesvol is, kan dit binnekort ons werklikheid wees. Ander ondernemings, soos Dispatch en Sidewalk, ontwikkel ook outomatiese afleweringsrobotte. James Roy Poulter, medestigter van die London Food Startup-onderneming Pronto, een van die ondernemings wat met Starship saamwerk, het aan Quartz gesê dat hy hom voorstel dat die robotte die vloot van afleweringsbromponies en fietse van sy onderneming vervang. Starship sê dat dit later vanjaar met die toets van die robotte in die VSA begin.

Amazon flirt al jare met die idee van die aflewering van hommeltuie, maar streng federale regulasies het verhoed dat die plan veel trek. Robotte wat op die grond beweeg, het nie sulke beperkings nie en is na berig word baie goedkoper om te besit en te bedryf. Aflewering van drone was lankal 'n droom van Jeff Bezos, maar as hierdie bots die werk doen, moenie verbaas wees as Amazon en ander groot kleinhandelaars hul oë van die hemel na die grond draai nie.


Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer - resepte

As voetgangers en troeteldiere nie genoeg was nie, maak gereed om sypaadjies te sien vol klein robotte.

Starship Technologies, 'n Britse onderneming, het Woensdag aangekondig dat hy sy eerste vloot afleweringsbots in Londen en drie ander Europese stede hierdie maand namens 'n handjievol ondernemings gaan implementeer. Die robotte is ongeveer die grootte van 'n Igloo -koeler en kan kos of ander goedere vir ongeveer twee sakke bevat. Die inhoud word binne gesluit deur middel van 'n wagwoord wat aan die bedoelde ontvanger verskaf word.

Alhoewel die bots met ses wiele randstene en rotse kan deurkruis, is dit nie bedoel vir langreis nie. In plaas daarvan sal hulle gebruik word vir wat die onderneming die "laaste myl" -industrie noem, wat beteken dat die laaste deel van 'n pakketreis van 'n afleweringshub na die ontvanger se drumpel is. Just Eat, die grootste voedselafleweringsmaatskappy in Europa, sal een van die eerste kliënte van Starship wees.

Starship, geskep deur mede-stigters van Skype, Ahti Heinla en Janus Friis, sê die doel daarvan is om die koste van aflewering op aanvraag tot ongeveer $ 1 per pakket te verlaag vanaf die huidige vlak van ongeveer $ 15 in Londen. Die opstart het 'n paar dosyn robotte vervaardig en gesê dat dit beplan om teen die einde van hierdie jaar 1000 te hê. 'N Verteenwoordiger wou nie pryse bekend maak nie, maar die huidige sakeplan is om kliënte 'n maandelikse fooi te betaal wat diens en loodse insluit.

Die plan vir die opstart van 55 werknemers is uiteindelik dat die robots, wat ongeveer 4 myl per uur ry, outonoom werk. Vir eers word hulle beheer deur 'n werknemer wat op afstand van die nege kameras van die bot kyk. Met verloop van tyd leer die masjiene watter roetes die beste werk en word hulle vaardiger in die gebruik van die outomatiese pilootfunksie. Al die robotte kommunikeer hul roetes met mekaar om die vloot in sy geheel te help om vinniger te leer.

Die kameras dien ook 'n tweede doel: hulle sal almal kan opneem wat probeer inbreek en die inhoud van die robot steel. As dit gebeur, is die bots geprogrammeer om die plaaslike polisie te waarsku.

Natuurlik is daar net soveel wat kameras en polisie-waarskuwings kan voorkom-en dit sal waarskynlik nie keer dat moeilikheidmakers die robotte wil vandaliseer nie. Verlede jaar het 'n motorfietsrobot suksesvol deur 'n groot deel van Europa en 'n deel van die noordooste van die VSA gereis voordat hy sy elektroniese brein ingekry het toe hy Philadelphia bereik het.

Maar Starship, wat in 2014 gestig is, sê dat die robotte gedurende die afgelope nege maande meer as 400 000 mense sonder voorval teëgekom het. Die onderneming het aan Quartz gesê dat twee derdes van die mense die robot na 'n eerste blik heeltemal geïgnoreer het, en die res het meestal gunstig gereageer.

Net so vriendelik soos dit lyk, sal 'n robot beslis vir sommige afskrik. Maar as die aanvanklike uitvoering van hierdie bots suksesvol is, kan dit binnekort ons werklikheid wees. Ander ondernemings, soos Dispatch en Sidewalk, ontwikkel ook outomatiese afleweringsrobotte. James Roy Poulter, medestigter van die London Food Startup-onderneming Pronto, een van die ondernemings wat met Starship saamwerk, het aan Quartz gesê dat hy hom voorstel dat die robotte die vloot van afleweringsbromponies en fietse van sy onderneming vervang. Starship sê dat dit later vanjaar met die toets van die robotte in die VSA begin.

Amazon flirt al jare met die idee van die aflewering van hommeltuie, maar streng federale regulasies het verhoed dat die plan veel trek. Robotte wat op die grond beweeg, het nie sulke beperkings nie en is na berig word baie goedkoper om te besit en te bedryf. Aflewering van drone was lankal 'n droom van Jeff Bezos, maar as hierdie bots die werk doen, moenie verbaas wees as Amazon en ander groot kleinhandelaars hul oë van die hemel na die grond draai nie.


Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer - resepte

As voetgangers en troeteldiere nie genoeg was nie, maak gereed om sypaadjies te sien vol klein robotte.

Starship Technologies, 'n Britse onderneming, het Woensdag aangekondig dat hy sy eerste vloot afleweringsbots in Londen en drie ander Europese stede hierdie maand namens 'n handjievol ondernemings gaan implementeer. Die robotte is ongeveer die grootte van 'n Igloo -koeler en kan kos of ander goedere vir ongeveer twee sakke bevat. Die inhoud word binne gesluit deur middel van 'n wagwoord wat aan die bedoelde ontvanger verskaf word.

Alhoewel die bots met ses wiele randstene en rotse kan deurkruis, is dit nie bedoel vir langreis nie. In plaas daarvan sal hulle gebruik word vir wat die onderneming die "laaste myl" -industrie noem, wat beteken dat die laaste deel van 'n pakketreis van 'n afleweringshub na die ontvanger se drumpel is. Just Eat, die grootste voedselafleweringsmaatskappy in Europa, sal een van die eerste kliënte van Starship wees.

Starship, geskep deur mede-stigters van Skype, Ahti Heinla en Janus Friis, sê die doel daarvan is om die koste van aflewering op aanvraag tot ongeveer $ 1 per pakket te verlaag vanaf die huidige vlak van ongeveer $ 15 in Londen. Die opstart het 'n paar dosyn robotte vervaardig en gesê dat dit beplan om teen die einde van hierdie jaar 1000 te hê. 'N Verteenwoordiger wou nie pryse bekend maak nie, maar die huidige sakeplan is om kliënte 'n maandelikse fooi te betaal wat diens en loodse insluit.

Die plan vir die opstart van 55 werknemers is uiteindelik dat die robots, wat ongeveer 4 myl per uur ry, outonoom werk. Vir eers word hulle beheer deur 'n werknemer wat op afstand van die nege kameras van die bot kyk. Met verloop van tyd leer die masjiene watter roetes die beste werk en word hulle vaardiger in die gebruik van die outomatiese pilootfunksie. Al die robotte sal hul roetes met mekaar kommunikeer om die vloot in sy geheel te help om vinniger te leer.

Die kameras dien ook vir 'n tweede doel: hulle sal almal kan opneem wat probeer inbreek en die inhoud van die robot steel. As dit gebeur, is die bots geprogrammeer om die plaaslike polisie te waarsku.

Natuurlik is daar net soveel wat kameras en polisie-waarskuwings kan voorkom-en dit sal waarskynlik nie keer dat moeilikheidmakers die robotte wil vandaliseer nie. Verlede jaar het 'n motorfietsrobot suksesvol deur 'n groot deel van Europa en 'n deel van die Noordoos -VSA gereis voordat hy sy elektroniese brein ingekry het toe hy Philadelphia bereik het.

Maar Starship, wat in 2014 gestig is, sê dat die robotte gedurende die afgelope nege maande meer as 400 000 mense sonder voorval teëgekom het. Die onderneming het aan Quartz gesê dat twee derdes van die mense die robot na 'n eerste blik heeltemal geïgnoreer het, en die res het meestal gunstig gereageer.

Net so vriendelik soos dit lyk, sal 'n robot beslis vir sommige afskrik. Maar as die aanvanklike uitvoering van hierdie bots suksesvol is, kan dit binnekort ons werklikheid wees. Ander ondernemings, soos Dispatch en Sidewalk, ontwikkel ook outomatiese afleweringsrobotte. James Roy Poulter, medestigter van die Londense voedselafleweringsbedryf Pronto, een van die ondernemings wat met Starship saamwerk, het aan Quartz gesê dat hy hom voorstel dat die robotte die vloot van afleweringsbromponies en fietse van sy onderneming vervang. Starship sê dat dit later vanjaar met die toets van die robotte in die VSA begin.

Amazon flirt al jare met die idee van die aflewering van hommeltuie, maar streng federale regulasies het verhoed dat die plan veel trek. Robotte wat op die grond beweeg, het nie sulke beperkings nie en is na berig word baie goedkoper om te besit en te bedryf. Aflewering van drone was lankal 'n droom van Jeff Bezos, maar as hierdie bots die werk doen, moenie verbaas wees as Amazon en ander groot kleinhandelaars hul oë van die hemel na die grond draai nie.


Die onderneming sal robotte gebruik om kos en pakkies in Europese stede te lewer - resepte

As voetgangers en troeteldiere nie genoeg was nie, maak gereed om sypaadjies te sien vol klein robotte.

Starship Technologies, 'n Britse onderneming, het Woensdag aangekondig dat hy sy eerste vloot afleweringsbots in Londen en drie ander Europese stede hierdie maand namens 'n handjievol ondernemings gaan implementeer. Die robotte is ongeveer die grootte van 'n Igloo -koeler en kan kos of ander goedere vir ongeveer twee sakke bevat. Die inhoud word binne gesluit deur middel van 'n wagwoord wat aan die bedoelde ontvanger verskaf is.

Alhoewel die bots met ses wiele randstene en rotse kan deurkruis, is dit nie bedoel vir langreis nie. In plaas daarvan sal hulle gebruik word vir wat die onderneming die "laaste myl" -industrie noem, wat beteken dat die laaste deel van 'n pakketreis van 'n afleweringshub na die ontvanger se drumpel is. Just Eat, die grootste voedselafleweringsmaatskappy in Europa, sal een van die eerste kliënte van Starship wees.

Starship, geskep deur mede-stigters van Skype, Ahti Heinla en Janus Friis, sê die doel daarvan is om die koste van aflewering op aanvraag tot ongeveer $ 1 per pakket te verlaag vanaf die huidige vlak van ongeveer $ 15 in Londen. Die opstart het 'n paar dosyn robotte vervaardig en gesê dat dit beplan om teen die einde van hierdie jaar 1000 te hê. 'N Verteenwoordiger wou nie pryse bekend maak nie, maar die huidige sakeplan is om kliënte 'n maandelikse fooi te betaal wat diens en loodse insluit.

Die plan vir die opstart van 55 werknemers is uiteindelik dat die robots, wat ongeveer 4 myl per uur ry, outonoom werk. Vir eers word hulle beheer deur 'n werknemer wat op afstand van die nege kameras van die bot kyk. Met verloop van tyd leer die masjiene watter roetes die beste werk en word hulle vaardiger in die gebruik van die outomatiese pilootfunksie. Al die robotte kommunikeer hul roetes met mekaar om die vloot in sy geheel te help om vinniger te leer.

Die kameras dien ook vir 'n tweede doel: hulle sal almal kan opneem wat probeer inbreek en die inhoud van die robot steel. As dit gebeur, is die bots geprogrammeer om die plaaslike polisie te waarsku.

Natuurlik is daar net soveel wat kameras en polisie-waarskuwings kan voorkom-en dit sal waarskynlik nie keer dat moeilikheidmakers die robotte wil vandaliseer nie. Verlede jaar het 'n motorfietsrobot suksesvol deur 'n groot deel van Europa en 'n deel van die noordooste van die VSA gereis voordat hy sy elektroniese brein ingekry het toe hy Philadelphia bereik het.

Maar Starship, wat in 2014 gestig is, sê dat die robotte gedurende die afgelope nege maande meer as 400 000 mense sonder voorval teëgekom het. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


Company Will Use Robots to Deliver Food and Packages in European Cities - Recipes

If pedestrians and pets weren't enough, get ready to see sidewalks filled with little rolling robots.

Starship Technologies, a U.K.-based startup, announced Wednesday that it's deploying its first fleet of delivery bots in London and three other European cities this month on behalf of a handful of companies. The robots are roughly the size of an Igloo cooler and can hold about two shopping bags' worth of food or other goods. The contents will be locked inside via a passcode provided to the intended recipient.

Though the six-wheeled bots can traverse curbs and rocks, they aren't intended for cross-country travel. Instead, they'll be used for what the company calls the "last-mile" industry, meaning the final leg of a package's trip from a delivery hub to the recipient's doorstep. Just Eat, Europe's largest food-delivery company, will be one of Starship's first clients.

Starship, created by Skype co-founders Ahti Heinla and Janus Friis, says its goal is to get the cost of on-demand delivery down to about $1 per package, from the current level of about $15 in London. The startup has manufactured several dozen robots and has said that it plans to have 1,000 by the end of this year. A representative declined to disclose pricing, but the current business plan is to charge clients a monthly fee that includes servicing and pilots.

The 55-employee startup's plan is eventually to have the robots, which travel at around 4 miles per hour, run autonomously. For now, they'll be controlled by an employee who remotely watches feeds from the bot's nine cameras. Over time, the machines learn which routes work best and become more adept at using the autopilot feature. All the robots will communicate their routes with one another to help the fleet as a whole learn more quickly.

The cameras will also serve a second purpose: They'll be able to record anyone who tries to break in and steal the robot's contents. Should that happen, the bots are programmed to alert the local police.

Of course, there's only so much that cameras and police alerts can prevent--and it likely won't stop troublemakers looking to vandalize the robots. Last year, a hitchhiking robot successfully traveled across much of Europe and part of the Northeast U.S. before getting its electronic brains bashed in when it reached Philadelphia.

But Starship, which was founded in 2014, says that over the course of its testing the last nine months, the robots encountered more than 400,000 people without incident. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


Company Will Use Robots to Deliver Food and Packages in European Cities - Recipes

If pedestrians and pets weren't enough, get ready to see sidewalks filled with little rolling robots.

Starship Technologies, a U.K.-based startup, announced Wednesday that it's deploying its first fleet of delivery bots in London and three other European cities this month on behalf of a handful of companies. The robots are roughly the size of an Igloo cooler and can hold about two shopping bags' worth of food or other goods. The contents will be locked inside via a passcode provided to the intended recipient.

Though the six-wheeled bots can traverse curbs and rocks, they aren't intended for cross-country travel. Instead, they'll be used for what the company calls the "last-mile" industry, meaning the final leg of a package's trip from a delivery hub to the recipient's doorstep. Just Eat, Europe's largest food-delivery company, will be one of Starship's first clients.

Starship, created by Skype co-founders Ahti Heinla and Janus Friis, says its goal is to get the cost of on-demand delivery down to about $1 per package, from the current level of about $15 in London. The startup has manufactured several dozen robots and has said that it plans to have 1,000 by the end of this year. A representative declined to disclose pricing, but the current business plan is to charge clients a monthly fee that includes servicing and pilots.

The 55-employee startup's plan is eventually to have the robots, which travel at around 4 miles per hour, run autonomously. For now, they'll be controlled by an employee who remotely watches feeds from the bot's nine cameras. Over time, the machines learn which routes work best and become more adept at using the autopilot feature. All the robots will communicate their routes with one another to help the fleet as a whole learn more quickly.

The cameras will also serve a second purpose: They'll be able to record anyone who tries to break in and steal the robot's contents. Should that happen, the bots are programmed to alert the local police.

Of course, there's only so much that cameras and police alerts can prevent--and it likely won't stop troublemakers looking to vandalize the robots. Last year, a hitchhiking robot successfully traveled across much of Europe and part of the Northeast U.S. before getting its electronic brains bashed in when it reached Philadelphia.

But Starship, which was founded in 2014, says that over the course of its testing the last nine months, the robots encountered more than 400,000 people without incident. The company told Quartz that two-thirds of people ignored the robot entirely after an initial glance, and the rest reacted mostly favorably.

As friendly as it looks, a robot rolling down the sidewalk will certainly be jarring to some. But if the initial run of these bots is successful, this might soon be our reality. Other startups, such as Dispatch and Sidewalk, are also developing automated delivery robots. James Roy Poulter, co-founder of London food delivery startup Pronto, one of the companies partnering with Starship, told Quartz that he envisions the robots replacing his company's fleet of delivery scooters and bikes. Starship says that it will begin testing the robots in the U.S. later this year.

Amazon has flirted with the idea of drone delivery for years, but tough federal regulations have prevented that plan from gaining much traction. Robots that move along the ground don't face such restrictions and are reportedly much cheaper to own and operate. Drone delivery has long been a dream of Jeff Bezos's, but if these bots do the job, don't be surprised if Amazon and other big retailers turn their eyes from the sky to the ground.


Kyk die video: Kush është gazetari i njohur shqiptar që paguhet nga grupet kiminale? Reagon për Artan Hoxha (Augustus 2022).